不銹鋼鑄件的制殼工藝

制殼包括涂掛和撒砂兩道工序。涂掛涂料之前，熔模需經(jīng)脫油脂處理。涂掛時(shí)要采用浸涂法。涂掛操作時(shí)應(yīng)保持熔模表面均勻地涂掛上涂料，避免空白和局布堆積；焊合處、圓角、棱角和凹槽等應(yīng)用毛筆或工具涂刷均勻，避免氣泡；涂掛每層加固層涂料前應(yīng)清理層上的浮砂；涂掛過程中要定時(shí)攪拌涂料，掌握和調(diào)整涂料的粘度。

   涂掛后進(jìn)行撒砂。常用的撒砂方法是流態(tài)化撒砂和雨淋式撒砂。通常熔模自涂料槽中取出后，待其上剩余的涂料流動(dòng)均勻而不再連續(xù)下滴時(shí)，表示涂料流動(dòng)終止，凝凍開始，即可撒砂。過早撒砂易造成涂料堆積；過遲撒砂造成砂粒粘附不上或粘附不牢。撒砂時(shí)熔模要不斷回轉(zhuǎn)和上下倒置。撒砂的目的是用砂粒固定涂料層；增加型殼厚度，獲得必要的強(qiáng)度；

    提高型殼的透氣性和退讓性；防止型殼硬化時(shí)產(chǎn)生裂紋。撒砂的粒度按涂料層次選擇，并與涂料的粘度相適應(yīng)。面層涂料的粘度小，砂粒度要細(xì)，才能獲得表面光潔的型腔，一般面層撒砂粒度可選擇組別為30或21的砂；加固層撒砂采用較粗的砂粒，好逐層加粗。制殼時(shí)，每涂掛和撒砂一層后，必須進(jìn)行充分的干燥和硬化。

在自不銹鋼鑄件生產(chǎn)過程中，需要注意以下幾個(gè)問題。

一、要經(jīng)常注意設(shè)備的運(yùn)行情況

設(shè)備運(yùn)行情況的好壞，直接影響著鑄造生產(chǎn)成本和鑄件質(zhì)量，因此，在鑄造生產(chǎn)中，要經(jīng)常注意設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常及時(shí)分析解決，著重應(yīng)注意以下兩方面：

1、要注意除塵設(shè)備的運(yùn)行。

除塵設(shè)備的好壞，直接影響著再生砂的再生成本和鑄件質(zhì)量，在鑄造生產(chǎn)中，除塵設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常往往不易發(fā)現(xiàn)，但如果除塵設(shè)備的除塵效果不好，不但影響著工作環(huán)境、污染空氣，更重要的是影響著再生砂的微粉含量，其直接結(jié)果是導(dǎo)致混砂時(shí)樹脂加入量的增加和由于透氣性差造成鑄件廢品率增多。

2、要注意混砂設(shè)備的運(yùn)行。

混砂機(jī)是否能夠正常運(yùn)行，直接影響著混砂的質(zhì)量，其中液料（樹脂、固化劑）的加入量為關(guān)鍵。一般情況下，樹脂的加入量是靠控制齒輪泵電機(jī)的電壓、固化劑的加入量是靠控制隔膜泵電機(jī)的電壓來實(shí)現(xiàn)的，由于季節(jié)、天氣的變化，造成液料粘度的變化，在相同電壓的情況下，液料的加入量會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，且固化劑易產(chǎn)生結(jié)晶，造成閥及管道堵塞，因此，應(yīng)每班對(duì)液料管道進(jìn)行清理，每周對(duì)液料的加入量進(jìn)行檢測，以確保液料加入量的準(zhǔn)確。