熔模鑄造模具國(guó)外總產(chǎn)值達(dá)30%

我國(guó)出口的熔模鑄造模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國(guó)等地，部分企業(yè)的出口模具量已占總產(chǎn)值的30%以上。從我國(guó)的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國(guó)際和國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)容量看，大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)巨大。從我國(guó)的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展等來(lái)看，我國(guó)的大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)仍然巨大。

    根據(jù)相關(guān)媒體了解到，我國(guó)熔模鑄造模具不但能把國(guó)內(nèi)的客戶吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著國(guó)內(nèi)模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)，雖然近幾年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，所以未來(lái)國(guó)內(nèi)的熔模鑄造模具出口量還將節(jié)節(jié)高。據(jù)悉，我國(guó)熔模鑄造模具不但把國(guó)內(nèi)的客戶吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派來(lái)內(nèi)地公司考察，使得彼此都有合作的意向。我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、設(shè)計(jì)先近、制作精湛得到外商的一致認(rèn)可，一再追加訂單，可見，我國(guó)熔模鑄造模具的國(guó)外市場(chǎng)仍然巨大。

干鑄造的人士想必對(duì)于樹脂砂鑄件都不陌生，它是統(tǒng)稱，在造型、制芯前砂粒表面上已覆有一層固態(tài)樹脂膜的型砂、芯砂稱為覆膜砂，也稱殼型(芯)砂。它   早是一種熱固性樹脂砂，由德國(guó)克羅寧(CRONING)博士于1944年發(fā)明。 熔模鑄造就是把原砂和樹脂混合后形成樹脂砂，把樹脂砂打入模具型腔中，通過(guò)加熱或催化劑方法使其成型，成型后的坭芯再放入澆鑄模具中進(jìn)行澆鑄。 熔模鑄造具有表面粗糙度小，尺寸，品質(zhì)好的特點(diǎn)。本文具體分析熔模鑄造的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些：

      一、熔模鑄造的優(yōu)點(diǎn)

      1、 鑄件的尺寸、外部輪廓清晰；鑄件表面光潔，外觀質(zhì)量好；組織致密，鑄件綜合。

      由于樹脂砂具有較好的流動(dòng)性、易緊實(shí)、脫模時(shí)間可調(diào)節(jié)、硬化后、在其后的搬運(yùn)及合箱過(guò)程中不變形；因樹脂砂的，在澆注和凝固過(guò)程基本上無(wú)形壁位移現(xiàn)象，所以鑄件的尺寸，它比粘土砂及油砂生產(chǎn)的鑄件可提高1-2個(gè)級(jí)別。

      2、不用烘干，縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)省了能源。

      3、省去了烘干工序，型砂易緊實(shí)，潰散性好易清理等，大幅度降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

      二、熔模鑄造的缺點(diǎn)

      1、 對(duì)原砂質(zhì)量要求高；

      2、造型和澆注現(xiàn)場(chǎng)，在生產(chǎn)過(guò)程中有刺激性氣味。

      3、 采用樹脂砂生產(chǎn)，成本較高，應(yīng)綜合考慮。

      以上簡(jiǎn)單分析不難得出結(jié)論，樹脂砂的優(yōu)點(diǎn)較為突出，因此在國(guó)內(nèi)了推廣應(yīng)用。